 |
| En textilarbetare i en maquilasfabrik i Managua. Till skillnad mot övriga Centralamerika stängdes inte Nicaragua när pandemin inleddes som övriga grannar. Det hade inneburit ett hårt slag mot en redan åderlåten ekonomi efter den USA-styrda högeroppositionens väpnade kuppförsök 2018. |
Nicaraguas ekonomi växer 2021 mellan 4-6 procent mitt under
pandemin
Vägnätet har vuxit
144 procent sedan 2007
AV DICK EMANUELSSON
TEGUCIGALPA / 2021-08-26 / För en månad
sedan uppgav Nicaraguas ekonomiminister Ivan Acosta att minimilönerna kommer
att höjas med 5 procent efter att ha stått still sedan högerns kuppförsök 2018.
Det orsakade landet en stor skada och förde landet tillbaka till 2004. Nu
uppger Centralbankens ordförande Ovidio Reyes att Nicaraguas ekonomi förväntas
växa mellan 4 och 6 procent trots krisen orsakad av Covid-19-pandemin världen
över. Återhämtningen av ekonomin har gått fortare än förväntat.
– Den ekonomiska
aktiviteten inte bara upprätthåller mekanismen för återhämtningen. Den översteg
mycket mer än vad vi förväntade oss. IMAE (Monthly Index of Economic
Activity) för maj månad ökade med 15,8 % och redan i juni växte den med
16,7 %, sa Reyes.
Pandemin förra
året påverkade det andra kvartalet starkt medan det nu under andra kvartalet
2021 återhämtar sig. Det är nu som ekonomin börjar röra sig och söker sin
tillväxtväg i Nicaragua, underströk Reyes.
Han uppger
att uppskattningarna av tillväxten för ekonomin år 2021 för närvarande ligger
närmare 6 % än de 4 % som uppskattades i början av året.
– Om
tillväxten i dag ackumuleras kring 9 % och för andra halvåret konvergerar
den till 3 %, skulle vi ha 6 %. Men i allt detta kan det uppstå
situationer, så det är bättre att ha en uppskattning per intervall på 4 %
eller 6 %, menar Reyes.
Centralbankens
ordförande indikerade att alla samhällssektorer har registrerat tillväxt
hittills i år, utom hotell- och finanssektorn, så utsikterna är ganska
uppmuntrande.
Han är
optimistiskt eftersom den nuvarande efterfrågan på produkter ”har ökat mycket
och detta märks i internationell handel. Alla exportprodukter visar
positiva tal, förutom mycket få, men tillväxten är viktig ”.
 |
| Nicaraguas röda bönor rensas på småsten och skräp innan de paketeras. |
Vägnätet ökade med 144 % under 14
år
För en
honduran eller salvadoran som rullar över gränsen i bil är det som att komma
till närmast svensk standard på vägarna. Medan våra bilar (i Honduras) far
otroligt illa av bokstavliga kraters i vägen, som innebär många trafikolyckor,
har det nicaraguanska vägnätet under 14 år av vänsterregering i Managua
inneburit en Revolution inom Revolutionen.
Det är inte
bara att kvalitén på vägarna är mycket högre än övriga centralamerikanska
länder. Det totala vägnätet har byggts ut kraftigt. Och Transport- och
infrastrukturministern Oscar Mojica, framhöll med stolthet i rösten i onsdags
att Nicaragua närmar sig 5,000 kilometer av ett asfalterat vägnät tack vare de stora
investeringar som genomförts av sandinistregeringen.
Stilla havet sammanlänkat med Atlanten
Tjänstemannen
betonade att vägnätet i Nicaragua ökade med 144 procent under de senaste 14
åren, vilket innebär att nästan alla kommuner i landet bundits samman av asfalterade
vägar.
– Detta har
en direkt inverkan på kampen mot fattigdom. För första gången under 500 år av
historien rivs de hinder som skilde vårt land och som förhindrade anslutningen
mellan Stilla havet och centrala regioner till Karibiska kusten (Atlantkusten) i
Nicaragua. Sandinistregeringen har förbättrat förbindelserna i alla delar av den
karibiska regionen och integrerat dem helt i den Nationella Utvecklingsplanen, uppgav
Mojica.
Regeringen har
knutit samman 78 nya kommuner till det nationella vägnätet. Den siffran kan
jämföras med de nyliberala regeringarna som under 70 år bara hade byggt vägar till
68 orter.
Det är detta
som också skiljer de övriga centralamerikanska ländernas vägnät. Med något
undantag från Costa Rica har kommunerna i inlandet oftast bara en grusväg att
färdas på, vilket försvårar och fördyrar för bönderna att transportera sina
produkter till de större städernas marknader.
USA: ”Investera i Panamerikanska vägen”!
Därmed
förhindras den ekonomiska tillväxten och utvecklingen. För den nyliberala ekonomiska
modellen handlar om att importera de billigaste produkterna, som vanligtvis
kommer från USA:s subventionerade och genetiskt modifierade jordbruk. Det är
också USA som pressar de centralamerikanska regeringarna att investera i den Panamerikanska
huvudvägen för att underlätta för USA:s långtradare att transportera sin last
ända till Panama medan investeringar i de interregionala vägarna blir en
andrahandsfråga.
Men Nicaragua
har byggt ut HELA vägnätet. I bakgrunden finns en långsiktig försvarsmekanism
som handlar att försvara landets medborgare när USA intensifierar sina
ekonomiska och andra sanktioner mot landet för att regeringen vägrar underordna
sig Vita Husets mandat och diktat. Nittio procent av landets konsumtionsbehov
tillfredsställs i Nicaragua av de egna jordbrukskooperativen som är frukten av Jordreformen
efter Revolutionen 1979 och utdelandet av tusentals hektar mark till bönderna efter
sandinisternas seger i november 2006.
– Via dessa nya
asfalterade vägar har vi ökat vår befolknings kapacitet att driva och förbättra
produktiviteten på alla nivåer i den nationella ekonomin”, sammanfattade Mojica.
 |
| Köttproduktionen och exporten har slagit rekord. |
